Action cam

Deal Extreme é um site Chinês que vende muita tranqueira, inclusive a cam que coloquei hoje na motoca pra testar, eu a instalei no protetor de carenagem e se ficar bom deixo aí mesmo, ou coloco no capacete.....vibra bastante sim, e o som é horrível.....mas não importa.....bem mais barato que a Hero pro HD...paguei menos de US$ 40 entregue em casa....tem que comprar o cartão Micro SD....lá custa US$ 7.00 e aqui paguei R$ 60 num de 8 giga.....vai dar pra gravar trechos da trip ehehehhhh.... vou colocar um video teste assim que conseguir subir para o Youtube....

Mais uma cortesia do Vespaparazzi em 17Dez...

Indo pra SBento Sapucai e Campos....

Reta final....

90% pronto..... graças ao amigo Sabugo do Santana de SBC, oleo trocado, filtro de oleo novo, moto lavada.....agora somente detalhes....e dicas preciosas.... vamos fazer simulacao de arrumação da carga e malas nestes próximos dias.....
Faltam 13 dias......
uuhuhuhuhuhuhuhuhuuuuuuuuuuuuhhhh

Troca de óleo em Antofagasta - Chile

Uso Motul 3000 e vou trocar  o óleo mineral quando passar por Antofagasta, isto daria uns 3500km aprox. e talvez leve um filtro de óleo na bagagem.
Comecei a pesquisar na net onde fazer este serviço.
Muitos que passaram por lá e fizeram troca falam de uma revenda Yamaha  na Beira Mar.
Coloco abaixo a dica para não perder a informação já que está aparecendo muito nos resultados que tive:


E aqui vai uma dica para quem tiver passando por estas bandas e precisar de uma troca de óleo ou alguma ajuda mecânica:

Lubricentro Parada – Av. Argentina, 2511 Antofagasta – Procure o Roberto, é brother.

Primeira raspada de pedaleira a gente não esquece jamais....

Sem exageros, claro, e com segurança....pois não sou louco né !
Faz algum tempo que estou tentando raspar o parafuso da pedaleira da VS (inspiração do prof. Capitão VSBrasil que troca o parafuso semanalmente.....eehehehe....). A moto dá muita confiança, sem sustos, e o pneu Anakee 2 faz sua parte muito bem.
Na volta de Paraty tentei, tentei mas não chegava no ponto certo...apenas a ponta da bota raspando e isto está detonando a ponta da minha bota leve da TCX.
Hoje no rolezinho solo até São Bento do Sapucai e estrada para Campos do Jordão, asfalto muito bom, estrada vazia, muitas curvas, de todo tipo, vale a pena conhecer, finalmente peguei o parafuso direito da pedaleira !!
Delicia ! Deita muito na curva esta motoca, deita muito mesmo.
Olha como foi:
Coloca a ponta do pé na pedaleira, acelera bem, abaixa uma marcha, deita tudo, começa raspando a ponta da bota e finalmente o crreeeeeeeccc.... pronto ...parafuso raspando lentamente e com aquele sonzinho tão cobiçado !! Não deu pra ver se soltou faísca pra completar.
Estranhamente não consegui fazer o mesmo do lado esquerdo. Acho que é por causa do problema no joelho esquerdo que afeta a habilidade ou aumenta o coeficiente de cagaç.........
Olha a foto do parafuso !! quase dá pra ver o chanfro feito pela raspada......rsrsrsrs....

Olha a motoca sujinha.....esperando lavagem e troca do óleo e filtro pra viajar (estourei os 3000km recomendado pra troca do óleo)...

Carta verde

Seguro necessário com cobertura para terceiros e veículos que trafegam no Mercosul - países do bloco são - Argentina, Paraguai, Uruguai e Brasil. Chile e Venezuela são agregados do Mercosul e não membros ..... De qualquer modo quem vai ao Chile precisa ter a Carta verde. Dizem que dá pra emitir emn Foz ou em Puerto Iguazu, mas estou velho pra ter problema e canseira por poucos centavos.....Então fechei hoje com a corretora que uso  sempre - Mecenas Corretora, R$ 200 para o periodo de 1 mês.... cara para KCT ! e tem que ser impressa em papel verde para evitar (o inevitável) problema tão famoso com os policiais do nordeste Argentino.....
Nos próximos dias farei um fechamento de todas as pendências e vou tentar montar a bagagem na motoca pra não ter surpresas....inclusive o Bidon....galão de 5 litros.....sim ...vai precisar você sabe onde....

Viagem a trabalho ao interor do estado de Sp, muito calor, jantarzinho no Pinguim de RP dentro do Shopping, fui obrigado a tomar alguns canecos.....hic.....pra quem não sabe eu estou sem beber (desde setembro 2011....um vinho aqui outro ali...mas nada punk como antes...ehehehhhh).....

Hoje faltam apenas 20 dias para a partida ....ehehehehhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Chegando a hora.....4/janeiro/2012

Já começou o friozinho na barriga....

Tinha tudo programado na cabeça, rascunhos e mais rascunhos, planos e mais planos...... mas hoje e bem agora fica público aqui....

Saída oficial = dia 4 de janeiro.

Moto revisada, PID, carta verde, câmbio feito para parte da necessidade, ferramentas básicas - assim como meu conhecimento mecânico, lubrificante, reparo de pneu spray, kit de reparo (vai ver abaixo porque.....), compressor, lanterna, canivete, chave de roda dianteira Allen 19....etc., faltam apenas detalhes pequeninos.....capa de chuva....hotel reservado somente em SPA (mais uma dica do Prof. Napa), o resto é o que pintar...Projeto Mapear up dated  no Gps, roteiros no papel, na cabeça, etc...
Tinha idéia de fazer até SPA em 3 dias mas...... com as dicas do Adão da Adão Metais da GO.....mudei para 4 dias....não dá pra aguentar o deserto e 40 graus....ruim pra mim e pra motoca....

Roteiro até SPA está resolvido:
Dia 1 - Santo Andre - Puerto Iguaçu (ARG)
Dia 2 - Presidência Roque Saenz Pena (pegando o Chaco cedinho pra evitar o calor)
Dia 3 - Purmamarca (pra adaptação a altitude)
Dia 4 - SPA - tour
Dia 5 - SPA - tour

A parte abaixo não está bem fechada assim....pode mudar....depois coloco aqui como ficou....

Dia 6 - Saída cedinho de SPA - Copiapó (tem que ir na Mão de deserto ou não foi para o Atacama...)
Dia 7 - La Serena (saida cedinho no dia seguinte para o Paso de Agua Negra...... eu sei....eu sei....)
Dia 8 - San Juan
Dia 9 - Cordoba
Dia 10 - Santa Fé
Dia 11 - Uruguaiana
Dia 12 - Passo Fundo (possivel passadinha na Serra do Rio do Rastro pra subir a serra...eu já desci....)
Dia 13 - Florianopolis
Dia 14 - Santo André.

Na verdade quero fazer o primeiro trecho rápido, tenho hotel reservado em SPA para 7/jan, descer até a Mão do deserto e parar em La Serena para me preparar para o Paso de Agua Negra. Depois disto a volta fica sem pressa e meio relaxada pois vou parar onde der vontade ou não, imagina quando entrar no Brasil de volta.....
Vamos falando.....

Rumo a Paraty

Olha aí...cortesia do Vespaparazzi na ida pra Paraty....
Eu sei que já escrevi antes sobre este rolezinho.
Mas é irresistivel escrever aqui sobre ela....

Suzi2 acabou de sair da revisão 20k pré Atacama...com parabrisa alto e selinho alusivo ao Dakar....eehhhhhh.....demais....lisinha e redondinha.
Rolezinho básico B/V até Paraty.
Arredondando pneus na O.Cruz e Tamoios na volta.....ehehehehhhh....

Paraty, rolezinho pós revisão e bolha alta Puig

Depois do Iron butt e do trecho noturno de Assis a Londrina, que deixou um calombo em cada roda,  pequei a motoca na revisão e fui a Paraty no bate e volta ...também testando uma bolha alta fumé, regulagem do Madstad, parece boa,  tudo pré viagem pra não ter novidades.
 Esta bolha foi uma tentativa de comprar do Wagnão da VStromBrasil  mas tem 4 trincas nos furos de fixação e não deu negócio por isto, aí ele deixou eu ficar com ela pra testar e se mais alguém quiser passo adiante, pois então vou testar na trip ao Atacama e ver se aguenta e não abre mais trinca. O Everton SCS Misano motos colou de um lado e vamos ver se dá certo, ficou funcional mas fico feia mesmo.
Simplesmente rolezinho demais, descida pela Oswaldo Cruz e volta pela Tamoios, moto ótima em todos os sentidos, vai ser fácil....
Agora comecei a pesquisar a volta via Paso de Aguas Negras....200km ripio.
Listinha de preparativos e pendências a se revisada amanha antes do jogo do timão, futuro campeão.
Falta apenas uma capa de chuva legal.
Carta verde encomendada na Porto $200.
Comprar dolares e pesos chilnos e argentinos esta semana.

Rastro da Serpente

Tinha esquecido.
Não coloquei aqui este rolezinho de 10h e 1k aprox, solo....feito em outubro 2011.
Lindas curvas e estrada boa, ruim somente alguns trechos em Apiai com terra.
Sto.Andre, Sorocaba, Itapetininga, Capão Bonito, Apiaí, Bocaiuva do Sul, Curitiba, Santo Andre.
Saida de casa aprox. 8,30h e volta aprox. 19h.
Deu em km aprox. 1k.....foi preparação pré Iron butt e teste de Gps.
Deu tudo certo.

C1500 - saudade....

Tremenda moto em sua categoria.
Muitas alegrias com ela.
Olha esta foto voltando de São Lourenço - Megacycle....
Cortesia do VESPAPARAZZI:

Trilha - brincadeira nova Suzuki DR350 94-95 SE

Como parte da diversificação, nem sempre vamos pilotar moto de rua......comprei uma DR documentada $7k e equipamento completo $2k para iniciar na arte da trilha.
Tudo diferente.
Mas uma delícia.
Na primeira trilha, deixei de contar os tombos na sexta queda.....devem ter sido umas 12....
Na segunda trilha, umas 4 quedas e atolei bastante. Mas tinha chovido demais na semana de 15 novembro - feriado aguado.
Na verdade todos que fazem trilha levam quedas, o que diferencia o experiente do ROIA é a quantidade de tombos....
Napa meu mentor de trilha.... agradeço por ter me apresentado a esta brincadeira.... falta andar mais.....kkkk]

Brinquedo novo:

 Um tratorzinho...

Iron Butt nov 2011 Sadllesore 1000

Como parte do planejamento para a viagem, fui "obrigado" a fazer este Iron butt.
Trajeto:
Sto.André - via Rodoanel ate C.Branco,
Boituva,
Santa Cruz do Rio Pardo,
Assis,
Londrina,
Maringa,
Presidente Prudente,
Barbosa - parada pra abastecer, nem sabia que estava no mapa
São José do Rio Preto,
Barretos,
Ribeirão Preto,
Limeira,
Santo André, via Rodoanel pela Bandeirantes


Começando dia 16 nv as 23h e terminando dia 17 nov as 19h.
Saida com 19986km.

 Muito refetivo para os caminhões enxergarem no trecho noturno, impermeável para cortar o frio, não adiantou segunda pele, camiseta e jaqueta de cordura, em Assis congelei. Camelbak da trilha para hidratãção.

 Chegada dia 17nov as 19h com 1768km percorridos.

 Mais de 16h montado na motocae aprox. 4 h parado, comendo, abastecendo.....

 Total geral 20h.

Chegou o certificado do I B A em abril 2012 .....placa e tudo...... finalmente  .... ahhhh mulek....depois vai querer fazer mais o que ??

Enduro de regularidade...... me aguardem......



Pneus novos

Após 15k com os originais Bridgestone, ela ganhou um par de Anakee2 Michelin, PQP que pneu legal, bom de grip e de reta, falta testar no molhado pois no seco é ótimo. Nada de shimming em baixa e alta. Antes sofria com shimming a 40-60km.

Preparo físico

Quem vai pilotar por longos trechos....as vezes 1000km por dia ....e  parando somente pra abastecer, precisa também se preocupar com o corpo e não somente com a motoca.
Então vamos começar a trabalhar o assunto.
Muito exercício aerobico + fortalecimento muscular.
De carona abaixar de peso...meta reduzir 10kg até o final dezembro/11.
Vamos frequentar mais a academia do clube Aramacan e falar com o preparador.
Veremos os avanços e coloco aqui nos comentários.

19/9 - menos 10kg with a little help of my endocrino....vamu que vamu....

Consumo da Suzi-dos

Bom....pra quem vai pegar longas distâncias... em outras paragens....e com postos de gasolina nem sempre em toda esquina.....é sempre bom conhecer bem o consumo da motoca.
Então tenho tirado médias em todo abastecimento. Vamos aos últimos nrs.:

21/5 - Destino Piracicaba - trecho de 150km, consumo 15km/litro, velocidade na estrada entre 120 e 140 e tiros a  180km/h (vishiiiiii a 6000 rpm somente....).
22/5 - Re - abastecimento em S.André para ver o consumo da volta de Piracicaba....total 220km...voltando entre 120-140 e tiros de 160km/h....14km/l.

Conclusão -  A Suzi-dos está bebendo muito na minha opnião...talvez mistura muito rica....vou pesquisar pra ver o consumo normal e vamos pra revisão remapear injeção....

Acostumando com a DL1000

Bom, estive de moto custom nos últimos quase 3 anos, uma ótima Boulevard C1500 06-07 preta.  Suzi para os amigos. Baita motão que chama a atenção em todo lugar que passa. Me deu muitas alegrias mas chegou a hora de trocar para uma Big trail. Versatilidade, autonomia e conforto necessários para a trip.
Dia 25 de abril - Peguei a VStrom  com 5200km. Primeiros 200km no Rodoanel para testar. putzzz....180km/h com 6000 rpm e olha que  a faixa vermelha começa em 9500 rpm, descida pela Imigrantes e subida pela Anchieta para ver como vai nas curvas.....vishhhiiiii...lindo !!!
Dia  7 de maio - Primeiro grande rolê. Costela em Pouso Alegre. A motoca devora as curvas e faz qualquer distância ficar pequena. De C1500 era mais complicado, curvas somente planejando bem antes Com ela foram somente uns 230km via Fernão Dias para chegar e  para voltar um desvio .....entrei por Itatiba, Jundiai, Rod.Bandeirantes e casa. Quase 510km. Perfeito.
Consumo - Como toda moto, bebe muito se aperta muito. Na cidade -  local que não é seu habitat  foram aprox. 12km por litro, na estrada sem apertar muito - uns 130km/h - fez uns 17km por litro e na volta apertando entre 140-160km/h  fez  14km por litro.
Vamos esperar a próxima....e o Atacama chegando.....

Objetivo....

Ela...minha companheira para o projeto....

DL1000 08/09, comprada com 5200km, puuuuut#%! motoca !!
Desde que voltei a pilotar motos eu decidi que PRECISO ir ao Atacama....e aqui começa o Projeto Atacama.....eehhhhhehhehh....

Teste

Bom, este post é somente para testar.
Depois vamos ver se consigo postar por Blackberry.